目前，LED路燈在市場(chǎng)上主要分為兩種模式:單顆1 W大功率白光LED陣列和大功率集成封裝光源模組。雖然LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)還沒有引入，但LED路燈的照明應(yīng)該在參照傳統(tǒng)照明的標(biāo)準(zhǔn)，要求時(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo):合適的平均道路亮度;度照明均勻性和縱向照度均勻性;合適的環(huán)境比;眩光控制等。

根據(jù)光的分布曲線，主要通過適當(dāng)?shù)墓鈱W(xué)設(shè)計(jì)獲得上述目標(biāo)，獲得蝙蝠翼型光強(qiáng)分布，從而獲得路面上矩形的光斑分布。然而，普通大功率白光LED的封裝透鏡（即一次光學(xué)透鏡）不適合直接應(yīng)用于LED路燈上，所以在每一個(gè)大功率白光LED的一次光學(xué)透鏡上還要添加二次光學(xué)透鏡，目前“花生米”型的二次光學(xué)透鏡能達(dá)到較好的效果。
隨著封裝產(chǎn)業(yè)向下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的需求增加攏，普瑞斯照明科技研究中心特地開發(fā)研究設(shè)計(jì)形狀的一次光學(xué)透鏡，在LED芯片封裝時(shí)直接安裝，具有體積小、成本低的一系列優(yōu)勢(shì)，符合LED路燈和道路照明要求。